理想純電SUV的希望——理想i6，它來(lái)了！

9月26日，理想i6正式上市，新車(chē)共推出1款車(chē)型，售價(jià)為24.98萬(wàn)元，限時(shí)23.98萬(wàn)元，并贈(zèng)送雙腔空氣懸架、壓縮機(jī)冷暖箱、靜音電吸門(mén)。

理想i6的亮點(diǎn)

首先，是空間大。它定位一款大五座純電SUV，外觀采用了短前后懸，長(zhǎng)軸距，溜背式的造型設(shè)計(jì)，它的長(zhǎng)寬高分別為4950/1935/1655mm，軸距達(dá)到了3米。相比于i8車(chē)身尺寸更短，更加協(xié)調(diào)美觀。雖然它比i8車(chē)長(zhǎng)短了135mm，軸距短了50mm，但是實(shí)際體驗(yàn)上它的二排空間并沒(méi)有小。另外，它的后備廂深度達(dá)到1.1米，容積達(dá)到了728升。而且，它相比i8還多了一個(gè)前備廂，連續(xù)敲擊兩下可以打開(kāi)，非常的方便。

第二是，智能座艙好用，它的前排配備了一塊雙15.7英寸的3K連屏，后排是一塊21.4英寸的大屏。車(chē)機(jī)芯片是高通8295P，不僅畫(huà)面清晰，交互流暢。而且，它將理想同學(xué)從語(yǔ)音助手進(jìn)化成了理想同學(xué)智能體，能幫你完成停車(chē)?yán)U費(fèi)、點(diǎn)餐后自動(dòng)導(dǎo)航到店取餐等行為。

第三是，底盤(pán)好。它采用了前雙叉臂和后五連桿的懸架結(jié)構(gòu)，而且是全鋁材質(zhì)，同時(shí)還配備了，雙腔空懸和CDC減震器，以及4個(gè)液壓襯套。這套懸架不僅降低了簧下質(zhì)量，讓車(chē)身姿態(tài)控制的更好，轉(zhuǎn)向更靈敏，而且能通過(guò)120km/h的高速雙并線，也能抑制過(guò)減速帶的顛簸和震動(dòng)。

第四是，續(xù)航長(zhǎng)，能耗低。它搭載了87.3度的磷酸鐵鋰5C電池，CLTC工況下的續(xù)航達(dá)到了720公里，百公里電耗僅為13.6度。我們的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)是15度每百公里，總共跑了110公里，一半城區(qū)，一半高速的情況下，這個(gè)能耗水平已經(jīng)非常優(yōu)秀了。

第五是充電快，充電10分鐘可增加500公里，而且它的充電站達(dá)到了3300座。實(shí)際體驗(yàn)也不差，9分鐘，從14%充到80%，續(xù)航增加了470公里。

第六是，智駕好用。硬件上它配備了1顆激光雷達(dá)、1個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)，智駕芯片采用的是英偉達(dá)Thor-U，算力達(dá)到了700 TOPS。同時(shí)，它搭載了最新的VLA司機(jī)大模型，相比于端到端+VLM不僅可以語(yǔ)音控車(chē)，而且更加擬人。

綜合來(lái)看，理想i6是一款比i8更好看，同時(shí)它也擁有續(xù)航長(zhǎng)、能耗低、空間大、充電速度快、智艙聰明、智駕好用、底盤(pán)舒適這些優(yōu)點(diǎn)于一身的一款車(chē)型。

理想i6的競(jìng)品

雖然目前20萬(wàn)元以上純電SUV車(chē)型眾多，但是銷(xiāo)量能達(dá)到月均1萬(wàn)臺(tái)以上的也只有特斯拉Model Y和小米YU7兩臺(tái)，因此，它倆將是理想i6最核心的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

特斯拉Model Y是三款車(chē)型中尺寸最小的，相比理想i6，它在續(xù)航、充電速度、空間、底盤(pán)的舒適性、以及智能化方面存在劣勢(shì)。Model Y一直是各大車(chē)型對(duì)標(biāo)的對(duì)象，核心原因是它不僅是新能源車(chē)企的開(kāi)創(chuàng)者，更是在三電、安全、智駕領(lǐng)域具備明顯優(yōu)勢(shì)，比如它可以只裝備62.5kWh的電池包就能實(shí)現(xiàn)CLTC工況593km的續(xù)航，它的電耗只有11.9kWh/100km，整備質(zhì)量?jī)H1921kg，輕量化的車(chē)身也讓Model Y有著更加出色的駕控能力。

小米YU7則是產(chǎn)品力均衡，不僅顏值高，還有出色的駕控表現(xiàn)，0-100km/h加速僅5.88秒，而且CLTC最大續(xù)航835km，還能做到最低13.3kWh/100km的電耗。小米YU7實(shí)現(xiàn)了駕控與舒適性之間的平衡。相比來(lái)說(shuō)，理想i6的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在空間、智駕、舒適性、充電速度方面。另外，理想i6的另一大優(yōu)勢(shì)是擁有完善的充電網(wǎng)絡(luò)，這是小米汽車(chē)所欠缺的。當(dāng)然，小米YU7的用戶(hù)人群也更年輕化，與理想i6的用戶(hù)群體存在差異。

除了以上優(yōu)勢(shì)外，我認(rèn)為理想i6最大的殺手锏是它23.98萬(wàn)的價(jià)格，比小米YU7便宜1.3萬(wàn)，比Model Y便宜2.3萬(wàn)，而且免費(fèi)贈(zèng)送雙腔空懸、冰箱、電吸門(mén)。在面對(duì)兩位非常有實(shí)力的對(duì)手，理想i6想要搶占市場(chǎng)，確保萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量，最好的辦法就是打出驚喜的價(jià)格，顯然i6做到了。

寫(xiě)在最后

眾所周知，理想在L系列受到華為系問(wèn)界以及其他品牌全面圍攻之后，銷(xiāo)量出現(xiàn)了嚴(yán)重下滑，已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月丟掉了新勢(shì)力銷(xiāo)量榜冠軍，而且上個(gè)月剛剛推出的i8銷(xiāo)量也未能達(dá)到預(yù)期。

所以呢，理想現(xiàn)在急需一款純電爆款車(chē)型，打開(kāi)純電市場(chǎng)的大門(mén)，來(lái)提升銷(xiāo)量，而i6就是那一款起到?jīng)Q定性作用的尖刀車(chē)型，只能成功不能失敗。從產(chǎn)品力和性?xún)r(jià)比上看，它有這個(gè)實(shí)力。因此，相信i6一定能助力理想重回巔峰。

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